IRC
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各商品納期は記号で表しておりますが絶対を保証するものではございません。
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（サイズ）700×28
（ビード）フォールディング
（推奨内圧）550-700kPa
（カラー）ブラック
進化した世界最軽量・最速のロードチューブレスタイヤ。
更なる軽量化はもちろん、断面形状の最適化やトレッドのワイド化により、
異次元のスムーズな走りに磨きがかかり、扱いやすさと耐パンク性が向上した。 UCI プロコンチネンタルチーム NIPPO・VINI Fantini が、ジロ・デ・イタリアをはじめとする欧州プロロードの実戦で評価を繰り返し、彼らの要望を全て具現化した新生フォーミュラ。
�々垢覆襯哀螢奪廚慮�上 - 更なるグリップ向上のリクエストに対し、新RBCC配合を開発。 グリップ力を向上させながら、転がり抵抗の軽減も果たしました。
��耐パンク性能の向上 - パヴェなど悪路を走る事も多い本場のロードレース。 特にサイドカット対策の要望に対し、トレッドゴムを大幅に広げる事でプロテクション効果を持たせ、耐パンク性を向上しました。
��スリックからパターン付きへ - NIPPO・Vini・Fantiniからの要望の中でも、特にこだわりの強かったのが杉目のトレッドパターン。 スリックと比較してグリップの限界付近を感じ取りやすく、滑りはじめに対し反応が出来、転倒を回避できるというもの。 その為トラディショナルなパターン設計を施しました。