MINOURA
40ミリ手前に突き出した追加用バイクアタッチメントバイククレードル4は，バイククレードル3と同様に自転車１台を掛けておくことのできる追加アタッチメントで，アームが曲げられているのが特徴です。新型P-500AL-3に標準採用されているものです。たとえばバイクタワー10の背面にクレードルを増設し，さらに２台の自転車を同じ向きに置いた場合，標準のストレートアーム型のバイククレードル3では自転車同士の間隔が狭すぎてハンドルバーやペダルなどが当たってしまう場合があります。またP-500上に掛けた自転車のクランクを回して整備しようとすると，ペダルが支柱に当たってしまう場合があります。これらの問題を避けるため，バイククレードル4ではアームを曲げて40ミリ手前側に突き出す構造とし，自転車同士や支柱との干渉を防ぐようになっています。基本構造はバイククレードル3と同じ角度可変式のアーム，新型アルミクランプ，ウレタン製フックなど，基本的な部品はすべてバイククレードル3と共通です。
■製品コード： 421-1235-00 ■材質： 鉄 ■カラー： 黒 ■重量： 0.84kg ■1個単位の販売です。
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40ミリ手前に突き出した追加用バイクアタッチメント
バイククレードル4は，バイククレードル3と同様に自転車１台を掛けておくことのできる追加アタッチメントで，アームが曲げられているのが特徴です。新型P-500AL-3に標準採用されているものです。
たとえばバイクタワー10の背面にクレードルを増設し，さらに２台の自転車を同じ向きに置いた場合，標準のストレートアーム型のバイククレードル3では自転車同士の間隔が狭すぎてハンドルバーやペダルなどが当たってしまう場合があります。
またP-500上に掛けた自転車のクランクを回して整備しようとすると，ペダルが支柱に当たってしまう場合があります。
これらの問題を避けるため，バイククレードル4ではアームを曲げて40ミリ手前側に突き出す構造とし，自転車同士や支柱との干渉を防ぐようになっています。
基本構造はバイククレードル3と同じ
角度可変式のアーム，新型アルミクランプ，ウレタン製フックなど，基本的な部品はすべてバイククレードル3と共通です。
■製品コード： 421-1235-00
■材質： 鉄
■カラー： 黒
■重量： 0.84kg
■1個単位の販売です。