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SERAC CX (シラクCX)芝や土、固く締まった路面から砂路面など、幅広く路面コンディションに対応するシクロクロス競技用クリンチャータイヤ 特長□シラクCX チューブタイプの特長 シクロクロス競技で既に実績のある「シラクCX チューブレス」のパターンをそのままに、 チューブタイプを用意しました。 耐パンク性を考慮し、ケーシングはチューブレスより若干太めの120TPIを使用。 軽さと強さのバランスに優れています。 一部の砂や泥の路面を除いて、幅広い路面状況に対応するシクロクロス用タイヤの決定版です。□ブロックパターン 細かく連続したブロックをセンタに配置したパターンは転がり抵抗が小さく、スムーズな走りをもたらします。 サイドからエンド部にかけては連続的に路面を捉える事でグリップを確保。 コーナリング時やキャンバー路面でも抜群の安定感をもたらします。□日本製 安心の日本製です。□軽量 700x32Cでわずか260gと軽量に仕上がりました。 ケーシングは軽さと強さを備えた120TPI仕様。
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SERAC CX (シラクCX)
芝や土、固く締まった路面から砂路面など、
幅広く路面コンディションに対応するシクロクロス競技用クリンチャータイヤ
特長
□シラクCX チューブタイプの特長
シクロクロス競技で既に実績のある「シラクCX チューブレス」のパターンをそのままに、
チューブタイプを用意しました。
耐パンク性を考慮し、ケーシングはチューブレスより若干太めの120TPIを使用。
軽さと強さのバランスに優れています。
一部の砂や泥の路面を除いて、幅広い路面状況に対応するシクロクロス用タイヤの決定版です。
□ブロックパターン
細かく連続したブロックをセンタに配置したパターンは転がり抵抗が小さく、スムーズな走りをもたらします。
サイドからエンド部にかけては連続的に路面を捉える事でグリップを確保。
コーナリング時やキャンバー路面でも抜群の安定感をもたらします。
□日本製
安心の日本製です。
□軽量
700x32Cでわずか260gと軽量に仕上がりました。
ケーシングは軽さと強さを備えた120TPI仕様。